使用過離心風機設(shè)備的朋友應該都知道，葉輪其實是設(shè)備的關(guān)鍵部件之一。而且，在設(shè)備運行過程中，葉輪內(nèi)部的流動屬于一個其復雜的背壓過程。事實上，葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉片通道的復雜幾何形狀都會對其流動產(chǎn)生非常重要的影響。

我們之所以要開展這項研究，是為了借助這項研究工作進一步提高其工作性能，從而更好地提高離心風機設(shè)備的性能。由于其運行過程中存在一定的壓差，在葉片通道中常有面向吸力面的葉片壓力二次流動。因此，可能會影響設(shè)備的工作效率。

此外，還可能增加離心風機設(shè)備的噪音。因此，為了改善這種情況，我們是近年來的一個重要研究方向，希望利用邊界層控制來依次提高葉輪的性能。在相關(guān)實驗中，我們發(fā)現(xiàn)隨著流量的減小，葉輪的射流尾流結(jié)構(gòu)會變得更強。

經(jīng)過多年的努力，我們現(xiàn)在收獲頗豐。特別是離心風機設(shè)備葉輪內(nèi)流的研究取得了重大進展。并且在實際應用中取得了非常滿意的效果。目前，這部分的研究工作還在繼續(xù)，相信會有更好的成果。

實際上，我們在研究離心風機葉輪內(nèi)部流動時，主要采用穩(wěn)態(tài)計算。隨著后期技術(shù)條件的提高，相信對透平機械中非定常現(xiàn)象及其機理的認識會更加透徹。